在我國，常見的制冷裝置有空調(diào)用制冷裝置，冷凍機(jī)裝置，實(shí)驗(yàn)用制冷裝置，冷凍藏裝置，工業(yè)與工程用制冷裝置等。傳統(tǒng)的制冷裝置都具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高，體積、重量大，密封要求高等，對比新型制冷方式的渦流管，它具有“結(jié)構(gòu)簡單，體積小，價(jià)格低，重量小，能耗低”等等優(yōu)點(diǎn)，被稱為“具有革命性變革的新型空調(diào)系統(tǒng)，在制冷應(yīng)用一定的領(lǐng)域內(nèi)無疑不是更好的選擇。

渦流管

渦流管的基本原理就是壓縮空氣以很高的速度沿切線方向進(jìn)入渦流室，氣體形成渦流后，旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，沿渦流管壁的氣體與管壁發(fā)生摩擦，溫度會迅速升高，其溫度高于入口壓縮氣體的溫度；一部分沿中心線返回，形成回流，這部分氣體與貼近管壁的渦流反向而行，持續(xù)發(fā)生的熱交換，使得其溫度逐漸降低，形成冷氣流。機(jī)箱冷卻器

美國很早就利用渦流管研制出了汽車用空調(diào)系統(tǒng)。由于汽車發(fā)動機(jī)搭接空壓機(jī)非常方便，可以利用空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣通過散熱管注入儲氣箱，再沿管子連接到渦流管的噴嘴上，經(jīng)過分流后的冷熱氣流通過換向閥分別介入駕駛室內(nèi)，有駕駛員操作閥門進(jìn)行空調(diào)。據(jù)報(bào)道，美國很早將空調(diào)器用于汽車取代傳統(tǒng)的壓縮式空調(diào)機(jī)，其費(fèi)用僅是傳統(tǒng)空調(diào)器的1/5~1/10。超級氣刀